核心技术缺失,是中国汽车产业最大的软肋。汽车用芯片更是 100% 全部依赖进口,年进口额高达 2313 亿美元。
在比亚迪之前,国产 IGBT 芯片 (Insulated Gate Bipolar Transistor,绝缘栅双极型晶体管) 痛「芯」良久,英飞凌、安森美等厂商长期「盘踞」在汽车半导体产业之上。
这是一种功率半导体,作为自动控制与和功率变换核心器件,在能源转换与传输中起着心脏般的作用,同时也是新能源汽车最核心电子器件之一。
目前,比亚迪是唯一真正具备量产能力的国产车规级 IGBT 厂商,产品与国际一流技术持平。
「立志于使比亚迪功率半导体芯片对于新能源汽车的意义,如高通之于手机、英特尔之于电脑」比亚迪第六事业部兼太阳能事业部总经理陈刚说道。
撰文 | 徐丹
编辑 | 四月






比亚迪掌门人王传福

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文章来源:机器之能
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